Jakie ładowarki do samochodów elektrycznych, hybrydowych?

Spis treści

• Jakie są rodzaje ładowarek do samochodów elektrycznych?
• Jak dobrać ładowarkę do samochodów elektrycznych do swoich potrzeb?
• Jak ładować samochody hybrydowe?
• Jaka ładowarka do samochodu plug in będzie więc odpowiednia? 

Samochody elektryczne oraz hybrydowe coraz częściej pojawiają się na ulicach i w naszych garażach. Nie są one w pełni zasilane silnikiem spalinowym, dlatego w opinii wielu z nas wymagane jest ich ładowanie. Tzw. elektryki obowiązkowo potrzebują ładowania. Co jednak z hybrydami? Jakie ładowarki do samochodów elektrycznych i hybrydowych można znaleźć na rynku? 

Najważniejsze informacje z artykułu:

• Wyróżniamy ładowarki AC (prąd zmienny) i DC (prąd stały). Ładowarki DC są szybsze, mogą naładować pojazd w czasie od 15 do 120 minut, podczas gdy ładowarki AC są wolniejsze.
• Ładowarki AC sprawdzają się lepiej w warunkach domowych, a DC w trasie. 
• Ładowarki o mocy od 3,7 kW są wolne, od 11 kW do 22 kW średnio szybkie, od 22 kW do 50 kW szybkie i powyżej 50 kW ultra szybkie, które będą dostępne w Polsce w przyszłości.
• Samochody hybrydowe (HEV (Hybrid Electric Vehicle) oraz MILD (mHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle) ładują się automatycznie podczas poruszania, czerpią energię z hamowania. 

Jakie są rodzaje ładowarek do samochodów elektrycznych?

Ładowarki do samochodów elektrycznych coraz częściej montowane są nie tylko w ogólnodostępnych miejscach, ale i na prywatnych posesjach. Wraz z rozwojem elektromobilności, rozwija się również cała infrastruktura. Obecnie na rynku znajdziemy wiele ciekawych rozwiązań. Zarówno takich, które można zastosować dla domu, ale również na potrzeby komercyjne. 

Rodzaje ładowarek do samochodów elektrycznych można podzielić ze względu na wiele kryteriów, jednak jednym z ważniejszych jest rodzaj zasilania. Wyróżniamy:

• ładowarki AC – ładują pojazdy prądem zmiennym i są rozwiązaniem powszechniejszym; można je wykorzystywać zarówno do użytku własnego, jak i komercyjnego. Moc urządzeń domowych wynosi przeważnie od 3,6 do 22 kW, przy wykorzystaniu napięcia jednofazowego (230 V) lub trójfazowego (400 V). System można zaprogramować tak, aby przy współpracy z fotowoltaiką ładowarka pobierała tylko nadwyżki prądu, co znacząco zwiększa oszczędności.
• ładowarki DC – są zasilane prądem stałym i stanowią lepszy wybór dla kierowców znajdujących się w trasie. Moc urządzeń DC jest znacznie wyższa niż w przypadku ładowarek AC (zazwyczaj w przedziale 50–150 kW), co pozwala skrócić czas ładowania, pełne naładowanie może zajmować nawet od 15 do 120 minut. 

Kolejnym ważnym kryterium jest także moc ładowarki do samochodów elektrycznych, która ma wpływ na tempo ładowania pojazdu. Te o mocy od 3,7 do kW uważane są za wolne, średnio szybkie mają moc od 11 kW do 22 kW, szybkie od 22 kW do 50 kW. 

Dla zobrazowania: samochód elektryczny, który posiada baterię o pojemności 40 kWh, może zostać naładowany do pełna w około 2 h.

Na rynku znaleźć można także urządzenia o mocy powyżej 50 kW – uznawane są one za ultraszybkie. Nie są aktualnie stosowane w naszym kraju, jednak z pewnością zostaną one wdrożone w Polsce w najbliższym czasie. Co ważne, rozróżnia się także ładowarki ze względu na rodzaj wtyczki. W Unii Europejskiej stosowane są te typu 2 oraz typu 3 (dla Tesli).

Istnieją również stacje ładowania o mocy 20 kW DC. Są to obecnie jedne z najmocniejszych ładowarek. Mogą one naładować samochody z baterią o pojemności około 60 kWh w około 30 minut! Takie stacje są nieocenione przede wszystkim na autostradach, a także w punktach szybkiego ładowania. 

Sprawdź: Ile trzeba zapłacić za ładowanie samochodu elektrycznego w 2026?

Jak dobrać ładowarkę do samochodów elektrycznych do swoich potrzeb?

Ładowarki do samochodów elektrycznych stanowią coraz częstszą inwestycję w wielu domach. Jak dobrać ładowarkę do samochodów elektrycznych tak, aby spełniała wszelkie oczekiwania i była bezpieczna? 

Warto zacząć od sprawdzenia, w jaki sposób ładuje Twoje auto. Następnie należy sprawdzić instalację w domu, a potem dobrać ładowarkę do możliwości samochodu i instalacji. 

W praktyce najlepiej wybór urządzania oraz określenie jego cech oddać w ręce profesjonalistów, którzy podczas audytu nie tylko przeprowadzą rozmowę z klientami, ale i sprawdzą rodzaj instalacji elektrycznej domowej oraz typ zabezpieczenia przedlicznikowego. Podczas audytu konieczne jest także poddanie analizie rodzaju zasilania (1-fazowe lub 3-fazowe), wielkości przydziału mocy WTZ oraz rezerwy mocy w budynku. 

Sprawdzenie wszystkich tych parametrów oraz wskazanie, jaka ładowarka będzie odpowiednia może być kłopotliwe dla laików w zakresie elektromobilności. Warto zaufać specjalistom, którzy nie tylko wybiorą odpowiednią stację ładowania pojazdu, ale i zajmą się jej montażem oraz ewentualnymi naprawami serwisowanymi, czyli np. naszej firmie SIGMA.

Jak ładować samochody hybrydowe?

A jaka ładowarka do hybrydy? Samochody hybrydowe typu HEV (Hybrid Electric Vehicle) oraz MILD (mHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle) ładowane są automatycznie podczas poruszania się samochodu, a dokładniej mówiąc, czerpią energię z hamowania. 

Warto zaznaczyć, że moc do napędzania pojazdu czerpana jest głównie ze spalania się paliwa, jednak praca silnika wspierana jest energią pozyskaną z ruchu samochodu. Na rynku znaleźć można także pojazdy typu plug-in, w których wybiera się rodzaj zasilania – prąd lub paliwo. 

Hybrydy te mogą zostać naładowane za pomocą ładowarki do pojazdów, wykorzystać można zarówno te ogólnodostępne, jak i domowe ładowarki do samochodów elektrycznych. Hybrydy plug-in posiadają mniejsze baterie niż klasyczne samochody napędzane na prąd, gdyż nie są one uzależnione od tego rodzaju zasilania. W przypadku wyładowania się możliwe jest dalsze pokonywany trasy, korzystając z napędu spalinowego. Pełne naładowanie baterii zajmuje od 2 do 3 godzin (wolną ładowarką). 

Jaka ładowarka do samochodu plug in będzie więc odpowiednia? 

Kiedy wiemy jaką pojemność ma akumulator, znamy moc wewnętrznej ładowarki, możemy przejść do doboru ładowarki. Wybór zależy przede wszystkim od: 

• parametrów ładowarki wewnętrznej auta (1-fazowa czy 3-fazowa), 
• możliwości Twojej instalacji elektrycznej. 

W przypadku ładowarki wewnętrznej 7,4 kW optymalnym wyborem jest ładowarka 22 kW. Natomiast przy braku gniazda siłowego (3-fazowego) inwestycja w mocniejsze urządzenia nie ma sensu, dlatego najlepiej pozostać przy tańszej ładowarce o mocy maksymalnie 3,7 kW.

Warto zapamiętać:

• Przed zakupem ładowarki warto skonsultować się z profesjonalistami, którzy ocenią parametry instalacji elektrycznej oraz zalecą odpowiednią ładowarkę.
• Ładowarki o mocy od 3,7 do kW uważane są za wolne, średnio szybkie mają moc od 11 kW do 22 kW, szybkie od 22 kW do 50 kW, powyżej 50 kW to ultraszybkie ładowarki.
• Ładowarki AC sprawdzą się w warunkach domowych, natomiast DC w trasie. 
• Aby odpowiednio dobrać ładowarkę do samochodu elektrycznego, warto zasięgnąć porady specjalisty.
• Do samochodu typu Plug-in warto rozważyć ładowarkę 22 kW w przypadku, gdy posiadamy ładowarkę wewnętrzną 7,4 kW. Natomiast wybór ładowarki o mocy maksymalnie 3,7 kW jest optymalny, kiedy nie posiadamy 3-fazowego gniazda siłowego.