Budowa stacji ładowania samochodów elektrycznych – jakie formalności, przepisy?

Jakie formalności i przepisy obowiązują przy budowie stacji ładowania samochodów elektrycznych? Wszystko zależy od jej przeznaczenia. O ile komercyjne, ogólnodostępne stacje wymagają zgłoszenia robót budowlanych, inwentaryzacji geodezyjnej oraz odbioru przez UDT, o tyle domowe ładowarki zamontujesz zazwyczaj bez skomplikowanych procedur urzędowych. Zanim jednak przystąpisz do inwestycji – niezależnie czy na prywatnym podjeździe, czy na firmowym parkingu – musisz poznać kilka ważnych regulacji.

Przeczytaj nasz przewodnik i dowiedz się, jak krok po kroku dopełnić wszelkich obowiązków, aby Twoja stacja ładowania działała legalnie, bezpiecznie i bez opóźnień.

Najważniejsze informacje o budowie stacji ładowania:

• Budowa ogólnodostępnej stacji ładowania wymaga zgłoszenia robót budowlanych, inwentaryzacji geodezyjnej oraz odbioru przez UDT.
• Domowe ładowarki można montować bez pozwoleń urzędowych, z wyjątkiem instalacji we wspólnotach mieszkaniowych, gdzie niezbędna jest zgoda zarządcy.
• Przed instalacją szybszego urządzenia ładującego zawsze należy zweryfikować dostępną moc przydomowej sieci u lokalnego operatora.
• Prace montażowe muszą być przeprowadzone przez wykwalifikowanego elektryka posiadającego aktualne świadectwo kwalifikacyjne SEP.

Spis treści

• Rodzaje stacji ładowania pojazdów elektrycznych
• Jakie formalności przy budowie ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów?
• Przepisy przy budowie domowej stacji ładowania

Jakie są rodzaje stacji ładowania pojazdów elektrycznych?

Stacje ładowania samochodów elektrycznych podzielić można według wielu zróżnicowanych kryteriów, jednak najważniejszym z nich jest przede wszystkim jej dostępność. Wyróżnić możemy ogólnodostępne urządzenia, z których korzystać można bez żadnych ograniczeń (po uiszczeniu opłaty lub za darmo), montowane na osiedlach dla ich mieszkańców, jak i domowe ładowarki. Mogą być zasilane prądem zmiennym AC lub stałym DC. W kwestii mocy wyróżniamy 3 rodzaje stacji ładowania pojazdów elektrycznych:

• normalne – od 3,7 kW do 22 kW,
• szybkie – powyżej 22 kW,
• superszybkie – powyżej 50 kW, które nie są jeszcze popularne w Polsce.

Jakie formalności przy budowie ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów?

Obowiązki do dopełnienia przy budowie stacji ładowania samochodów elektrycznych, które montowane są w przestrzeni publicznej, określone zostały w Ustawie o Elektromobilności i Paliwach Alternatywnych z 22 lutego 2018 wraz z jej późniejszymi nowelizacjami. Nie jest to jednak jedyny akt prawny, który reguluje najważniejsze kwestie związane z tą inwestycją. Pod uwagę należy wziąć także przepisy Ustawy Prawo Budowlane, które nakładają na inwestora konieczność zgłoszenia robót budowlanych w starostwie lub urzędzie miasta, wraz z mapką sytuacyjną z oznaczeniem miejsca posadowienia ładowarki oraz prawem do dysponowania gruntem. Od tej reguły są jednak pewne wyjątki. Po zakończeniu montażu wymagane jest przeprowadzenie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej oraz badania przez UDT (dotyczy to jedynie urządzeń, z których korzystanie związane jest opłatami). Dane związane z działaniem ogólnodostępnej stacji ładowania muszą być regularnie przekazywane do Ewidencji Infrastruktury Paliw Alternatywnych.

Przepisy przy budowie domowej stacji ładowania

Domowa stacja ładowania pojazdów elektrycznych oraz hybrydowych to coraz częściej stosowane w naszym kraju rozwiązanie. Jakie formalności muszą być dopełnione, by inwestycja była zgodna z prawem? Okazuje się, że niewymagane jest zgłoszenie robót budowlanych, jak i uzyskiwanie wszelkiego rodzaju zgód. Wyjątkiem jest montaż urządzenia we wspólnocie mieszkaniowej, gdzie konieczne jest otrzymanie zezwolenia od zarządcy budynku. Należy jednak zaznaczyć, że posadawianie urządzenia do zasilania pojazdu elektrycznego, a zwłaszcza budowa stacji szybkiego ładowania, wymaga skontrolowania mocy przydomowej sieci u jej operatora. Wszelkiego rodzaju prace montażowe powinien wykonać elektryk posiadający świadectwo kwalifikacyjne SEP. Po zakończeniu instalacji nie wymaga się kontroli przeprowadzonych działań oraz funkcjonowania urządzenia, dlatego szczególnie ważne jest, by posadowieniem stacji ładowania samochodów elektrycznych zajął się profesjonalista.

O czym musisz pamiętać planując budowę stacji ładowania?

• Stacje ładowania dzielą się na ogólnodostępne, montowane na osiedlach, oraz domowe ładowarki. Różnią się one także mocą: normalne (3,7 kW do 22 kW), szybkie (powyżej 22 kW), oraz superszybkie (powyżej 50 kW), które jeszcze nie są powszechnie dostępne w Polsce.
• Inwestorzy muszą zgłosić roboty budowlane w odpowiednich urzędach, dołączyć mapkę sytuacyjną oraz mieć prawo do dysponowania gruntem. Po zakończeniu montażu stacji wymagane są badania przez UDT oraz przekazywanie danych do Ewidencji Infrastruktury Paliw Alternatywnych.
• Montaż domowej ładowarki nie wymaga zgłoszenia robót budowlanych, z wyjątkiem przypadków wspólnot mieszkaniowych, gdzie konieczne jest zezwolenie od zarządcy budynku. W przypadku szybkiej ładowarki należy skontaktować się z operatorem sieci, by sprawdzić moc przydomowej sieci.
• Montaż urządzenia powinien być wykonany przez elektryka z odpowiednimi uprawnieniami SEP. Po zakończeniu instalacji nie wymaga się dodatkowej kontroli, dlatego ważne jest, aby prace wykonał profesjonalista, zapewniając bezpieczeństwo i zgodność z przepisami.